Izračunajte koliko će koštati registracija za Vaše vozilo na našem blogu.
U samo par koraka dobićete cenu koštanja registracije za svoje vozilo, bilo teretno ili putničko.
Izračunajte koliko će koštati registracija za Vaše vozilo na našem blogu.
U samo par koraka dobićete cenu koštanja registracije za svoje vozilo, bilo teretno ili putničko.
Dugogodišnje iskustvo u auto gas industriji sada je usmereno i prema tržištu na kome dominiraju vozila sa dizel motorima koji do sada nisu bili u fokusu interesovanja kada je u pitanju ugradnja auto gasa (LPG).
U zavisnosti od godine proizvodnje i ishabanosti, dizel motori sagore oko 75% dizela dok se ostatak izbaci preko izduvnog sistema u atmosferu, a deo ostane u motoru kao čađ.
AUTO GASNI SITEM za dizel motore omogućava kontrolisano ubrizgavanje malih količina tečnog naftnog gasa (LPG) u motor, oplemenjujući pritom proces sagorevanja dizela u cilindrima i rezultirajući potpunim sagorevanjem do 99%.
Tečni naftni gas visokog pritiska konvertuje se u reduktoru u gas niskog pritiska i u gasovitom stanju se ubrizgava u motor uz pomoć gasnih dizni koje kontroliše procesor.
Dozirana količina gasa prolazi kroz crevo u usisni sistem vazduha , gde se pravi smeša vazduha i gasa.
Procesor svo vreme kontroliše obrtaje motora, položaj papučice gasa, pritisak u motoru i na osnovu toga reguliše otvaranje gasnih dizni. Sa mapom ubrizgavanja možemo odrediti idealnu količinu gasa u datom momentu.
Sistem poseduje prekidač za uključenje i isključenje koji se montira u kabini kao i zaštitni mehanizam koji štiti motor od pregrevanja. Posebno treba naglasiti da je gasni sistem potpuno nezavisan i ne zahteva nikakve modifikacije na dizel motoru.
U slučaju nestanka gasa ili u slučaju kvara na gasnom sistemu motor automatski nastavlja rad na dizel.
Ugradnjom gasnog uredjaja u dizel motore ostvaruje se:
–ušteda u novcu od 10% do 25%
–povećanje snage motora do 30%
-povećanje obrtnog momenta
-smanjenje štetnih izduvnih gasova
-eliminacija čađi iz izduvnog sistema
-smanjenje habanja i duži vek trajanja motora,turbine,katalizatora i filtera
Dizel motori proizvode štetne toksične gasove koji su opasnost za zdravlje ljudi i životnu sredinu. Korišćenjem gasnog uredjaja u dizel motorima veliki deo tih opasnih gasova biće značajno smanjen.
Motor je jedina stvar za kojom se okreću uglavnom osobe ženskog pola, od 9 do 99 godina starosti. Svima je poznata priča, kako je bajkerski život najbolji. Vetar u kosi, asfalt i gas su stvari koje podižu adrenalin i pomažu da se vozač „oslobodi stresa“. Ali, nekome to nije dovoljno pa želi da podigne svoj adrenalin iznad maksimuma i bude na samoj ivici žileta. Slobodan stil u fazonu Born to be wild, jednako je STUNT!
Mnogi se plaše dva točka i govore da su četiri točka zakon, ali nekima su i dva previše pa počinju da se oslanjaju samo na jedan. Kada nađu vagu, kraja uživanciji nema.
Pogledajte kako to rade iskusni motoristi i nemojte pokušavati kod kuće!
Napomena: Uvek nosite kacigu i ostalu zaštitnu opremu kada vozite motor. Poštujte zakon i imajte na umu da je u saobraćaju život motoriste najugroženiji.
Na blogu auto.omladina.net će svakim danom biti sve više korisnih informacija kako za vozače, tako i za one koji nisu, ali su ljubitelji raznih vozila.
Iako je stupio na snagu pre više od dve godine, mi ćemo ga okačiti kod nas na blog, jer svako ko vozi treba da bude dobro upoznat sa novim Zakonom o bezbednosti saobraćaja i apelujemo na sve vozače da ga poštuju i na taj način smanje broj nesreća, koje se svakodnevno dešavaju na putevima.
Novi ZOBS je prilično lepo osmišljen i od kada je stupio na snagu broj žrtava saobraćajnih nesreća u Srbiji je smanjen za 340, u odnosu na dve godine pre njegovog stupanja na snagu.
„Od dve godine primene zakona u Srbiji uspeli smo da smanjimo broj žrtava saobraćajnih nesreća za 340 u odnosu na dve godine pre primene zakona“, izjavio je direktor agencije za bezbednost saobraćaja Stojadin Jovanović na regionalnom sastanku o bezbednosti saobraćaja u Beogradu.
Ukoliko je vozač prilikom izvršenja nekog od navedenih prekršaja prouzrokovao saobraćajnu nezgodu, kazniće se kaznom zatvora od najmanje 45 dana i 16 kaznenih poena i izreći će se zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom od najmanje 10 meseci.
Muka koja muči svakog vozača jeste zakon o bezbednosti saobraćaja i razni propisi. Ali da nema zakona ne bi bilo ni reda.
Problem sa parkiranjem svakodnevno muči vozače. Uvođenje zona za parkiranje jedan je od načina za rešavanje tih problema jer vozači ne mogu više da ostavljaju svoja vozila na parking mestu po ceo dan. Ipak, to nije rešilo problem sa parkiranjem kako je bilo zamišljeno, jer je automobila sve više i više. Kada su javne garaže pune, a mesta u zonama nema, vozači su prinuđeni da svoje automobile ostave nepropisno parkirane. U tim situacijama nastupa „PAUK“ na scenu.
Kazne za nepropisno parkiranje nisu ni malo zanemarljive i naplaćuju se po kilaži vozila. Što je auto teži i glomazniji, više je vremena i truda potrebno da se odveze sa površine na kojoj je zabranjeno parkiranje. Samim tim, cena parking usluga je veća.
Na slici je prikazan cenovnik parking usluga za odnošenje vozila.
Zato, vozači, naoružajte se živcima kada krenete u grad i pazite gde ostavljate svog ljubimca.
Drift je tehnika vožnje gde vozač namerno preusmerava svoje vozilo u krivinama, izazivajući pritom gubitak kontrole na zadnjim točkovima od samog ulaska u krivinu pa sve do izlaska iz nje. Automobil ili motor driftuje kada je zadnji ugao klizanja veći od prednjeg, do te mere da su prednji točkovi okrenuti u suprotnom smeru od ugla skretanja (npr. auto skreće levo, a točkovi su okrenuti desno).
Ono što je zasigurno iznenadilo ljubitelje automobila i reli trka, a podjednako i same trkače, jeste Škoda Fabia RS 01 WRC koja je izašla iz BRISK-a pre par godina. Prema nezvaničnim informacijama, u projekat RS 01 WRC je uloženo nešto manje od 500.000eur i više od godinu dana rada. Ali, rezultat se isplatio.