Ako Vas zanimaju automobili čija vrednost raste, morate se najpre informisati koji su to modeli koje ljudi vole. U ovom slučaju, to su automobili koji postaju skuplji zbog svojih osobina i raritetne vrednosti. Za više informacija pogledajte sajt omladina.
Automobili čija vrednost raste obično su starije godište
Šta tražiti ako Vas zanimaju automobili čija vrednost raste?
Nisu svi automobili vredni kako prolazi vreme. Neki od njih zaista dobijaju na vrednosti zbog mnogih faktora.
- Kada razmišljate koji su to automobili čija vrednost raste, jasno Vam je da su to modeli koji imaju kolekcionarsku vrednost;
- Na njima se ne traže performanse, već značaj;
- Neki od ovih modela veoma su skupi, dok je druge nemoguće kupiti ali ako ih imate dobro je da naučite kako staviti lance na gume i sačuvate tokom zime.
Šta tražiti u automobilu kome raste cena?
Kupovina kolekcionarskog automobila je znatno drugačija od kupovine novog modela. Na seriji polovnih automobila, postoji prilično specifična osobina koju treba proći kada pregledate automobil pre nego što ga kupite. Uopšteno govoreći, neće vas zanimati šta kaže brojač kilometara, da li AC duva hladan vazduh ili koliko su gume ćelave. Tražite mehaničku krutost i spoljašnji izgled. Za svaki slučaj naučite i uputstva za bezbednu vožnju po snegu i kiši jer su veoma skupa.
Kako izgleda spolja?
Sigurno je da ste primetili da se sve više ljudi odlučuje za smarta. Ipak, kolekcionarski automobili imaju svoju vrednost i značaj. Redak automobil postaje izuzetno manje poželjan sa gomilom udubljenja, ogrebotina i neravnina spolja. Čak i rđa može biti veliki problem. Većina automobila na ovoj listi ima neverovatnu privlačnost. Naravno, sve to nestaje sa masivnim udubljenjem na haubi. Želite da budete sigurni da je automobil vredan Instagrama!
Mehanička krutost
Jedna od najvećih zamki su strukturna oštećenja kod starijih automobila. Neki od automobila na našoj listi stari su oko 30 godina. To je dosta vremena da majka priroda pokaže svoje pravo lice i zarđa okvir automobila. Pobrinite se da provedete dosta vremena gledajući automobil mehanički. Proverite da li ima čudnih zvukova, čudnih mirisa i zagubljenih predmeta. Kada ste u nedoumici, odvezite ga mehaničaru da ga pregleda pre nego što ga kupite.
Kako proveriti da je auto dobar?
To što je auto star ne znači da je vredan. Najpre morate proveriti da li je pametno uložiti u ovaj model i kupiti za sebe.
Da li su delovi originalni?
Osim ako ne nabavite jako modifikovan reli automobil, verovatno vam je stalo do porekla delova. Supra zapravo nije Supra ako polovina njenih delova dolazi od proizvođača rezervnih delova. Kolekcionari će moći da uoče bilo kakve nedoslednosti. Ovo bi moglo pokvariti privlačnost vašeg automobila i povrediti ukupnu vrednost. Opet, ovo je samo slučaj za prave kolekcionarske automobile.
Proverite performanse
Mnogi kolekcionarski automobili povećavaju vrednost jer su performanse tako neverovatne. Automobili iz 90-ih koji su se po performansama izdvajali od ostalih, sada se nalaze u garažama kolekcionara. Same performanse nisu dovoljne da bi automobil bio kolekcionarski, ali je veliki razlog zašto kolekcionarski automobili rastu u vrednosti.
Kod ovih automobila ne gleda se kakve su gume ili spojler, već očuvanost
Mala proizvodnja znači veliki novac
Ako je proizvođač automobila napravio 100 takvih vozila, poželećete da ga zaključate u garaži i nikada ga ne dodirujete. Što je neki predmet ređi, to je vredniji. Nećemo vam reći ništa što ne znate, ali samo imajte na umu da je to istina i u svetu automobila. Čim nema serijske proizvodnje za bilo koji automobil to obično ga pretvara u automobil koji ćete ceniti u budućnosti.
Naučite velike godine
Mustang GT 5.0 iz ’82 nije ništa poput Mustanga GT iz ’21. Mnogi veliki proizvođači automobila imaju zlatnu eru svojih vozila i nekoliko velikih godina koje vredi znati. Ove godine bi mogle da se poklope sa velikom promenom automobila, novim izdanjima, potpunim remontom ili veoma malom proizvodnjom. Samo nemojte da se zavaravate i mislite da su svi Mustang GT-ovi kolekcionarski i identični.
Koji su to automobili koji će postati skuplji?
Samo neki od automobila koji su na listi moguće je kupiti kod nas. Ipak, ako naiđete na neki od njih, slobodno odvojte novac, jer oni imaju svoju vrednost.
1998 Toyota Supra: $40,500
Da li je to Supra? Ako imate neku od ovih lepotica iz 1998. godine, onda je ovo pitanje koje će Vam svi postaviti svaki put kada zaustavite auto. Ovo je jedan od najvećih stubova u automobilskoj zajednici i ima pravo da bude pohvaljen. Posle decenija ćutanja, Tojota je objavila Supru nove generacije. Ovo je samo povećalo cenu njihove prve godine. Ovo je još jedan kandidat koji je došao tokom zlatne decenije japanskih automobila. Ima 3.0L motor koja ispumpa oko 325ks. Osim mehaničke snage, ima neverovatno izvajano telo. Neverovatno je aerodinamičan i ima distribuciju težine 50-50. Samo nekoliko stotina napravljeno je od ovog superautomobila prve generacije. Ako nađete neku na prodaju, obavezno ponesite dosta novca i spremite se za veliku potrošnju. Isplata će biti još veća u budućnosti i bićete ponosni vlasnik Supre – šta biste drugo mogli da poželite?
1999 BMW E39 M5: $33,000
Još jedan prelepi BMV M-serije koji raste u vrednosti je E39 M5. Ovo je prvi put objavljeno ’99, i to je ujedno i najbolji model ove male zveri. Kada je prvi put izašao na put, to je bila jedna od najtoplijih stvari koje su izašle iz Nemačke od bledog lagera. Motor je bio savršeno podešen, a crvena linija od 7.000 obrtaja u minuti bila je nečuvena. uto se prodaje u niskom rasponu od 30 hiljada, ali srećno u pronalaženju prodavca koji je spreman da preda ključeve. Ovo je jedan od onih automobila koje čuvate zauvek i nikada se ne umorite od vožnje.
2018 Nissan GT-R: $100,000
Jedino je prikladno staviti Nissan GT-R na ovu listu. Na kraju krajeva, pratio je mnoge od ovih automobila u kolekcionarskim garažama širom sveta. Ludo smo zaljubljeni u model iz 2018. i mnogi stručnjaci predviđaju da će vrednost samo rasti u narednim decenijama. U međuvremenu, pobrinite se da imate svoj deo zabave za volanom. Sa specifikacijama ovog GT-R-a, teško je da Vam bude dosadno. Njegov 3,8-litarski V6 motor sa dva turbo punjača razvija 565 konjskih snaga. Bilo je mnogo starih GT-R-ova koji se u današnje vreme skupo prodaju. Postoji mnogo dokaza koji sugerišu da će se isto dogoditi i sa novijim modelima.
Mustang je simbol sportskog automobila velike vrednosti
2012 Ford Mustang Boss 302: $30,000
Mustang je sinonim za American Muscle Car kao što je Ford simbol za trajanost i sigurnost. Mustang Boss 302 iz 2012. podigao je to na novi nivo. Ovaj automobil je savršeno pozicioniran između Shelbi GT500 i Mustanga GT (vodećih modela Ford brenda). Sa ovim automobilom dobijate najbolje iz oba sveta – 444 konjskih snaga koje dolazi iz entuzijastičnog V8, 0-60 puta za 4,3 sekunde i performanse koje vrište BMV-om. Koliko god ovaj automobil bio savršen, Ford je odlučio da ih napravi samo oko 8.000. Za kolekcionara ova figura izgleda kao torba puna novca. Boss ima svu udobnost koja vam je potrebna za vaše tipično putovanje na posao, ali može brzo da se pretvori u šišmiša iz pakla pritiskom na pedalu. Ako imate zadovoljstvo da vozite jednu od ovih malih lepotica, brzo ćete se navući. Sve deluje veoma namerno, izbalansirano i precizno kada ste za volanom. A ovo je definitivno jedan od automobila čija vrednost raste.
