Prodaja automobila u Srbiji u toku 2011. godine opala je za 28 procenata u odnosu na 2010. godinu. Srpski uvoznici posluju na ivici opstanka i mnogi od njih neće uspeti da nastave svoje poslovanje.

Rezultat koji je Srbija ostvarila je najveći pad jednog tržišta u Evropi. Loše rezultate pored Srbije zabeležile su još samo Rumunija i Makedonija, gde je pad od pet do 10 odsto. Ostala Evropska tržišta su se oporavila i beleže manji rast koji se kreće od pet do 15 odsto.

Istraživanja na Srpskom tržištu pokazuju da više od 70 odsto ispitanika želi, ali ne može da kupi automobil. Ovaj rezultat nije nista novo s’ obzirom da se većina gradjana Srbije bori sa elementarnom egzistencijom.

Takođe, veliki problem za sve delatnosti a tako i za ovu predstavlja zaduženost pa se očekuje da će uskoro zbog pada obima poslovanja a usled dospevanja nepovoljnih bankarskih kredita mnoge servisno-prodajne centre preuzeti banke.

Subvencije koje ima Fiat na teritoriji Srbije su takve da je tržišna utakmica jedinstveno neravnopravna u korist Fiat-a a na štetu svih ostalih a najviše gradjana Srbije koji sva ostala vozila plaćaju daleko skuplje jer se neracionalna zaštita i subvencioniranje Zastave samo prebacila na Fiat.

Zaključak je da ukoliko se ne promeni ekonomska situacija u zemlji, ne smanji nezaposlenost i sprovedu temeljne reforme broj neprofitabilnih delatnosti  će se povećavati a mi ćemo o ljubimcima na četiri točka moći samo da maštamo.